|
Я не буду много писать об этой машине. всю интересующую вас информацию вы сможете самостоятельно посмотреть здесь и здесь. Просто напомню, что это САУ на колёсном шасси, в качестве которого использовались автомобили двух производителей. САУ на шасси американского грузовика «Мореланд» получило обозначение СУ-12, а на шасси отечественного ГАЗ – ААА, СУ-1-12. Подробнее... |
|
В этой статье мы более подробно остановимся на конструкции САУ и вспомним о её боевом пути. Напоминаю, что СУ-12 (СУ-1-12) это самоходные пушки, установленные на грузовом автомобильном шасси. Артиллерийская система размешена на месте кузова (грузового отсека). Экипаж САУ состоял из четырёх человек: командир, водитель, заряжающий и наводчик. Подробнее... |
|
Часть 4. Сделано в Нижнем тагиле Давайте на минуту вернёмся к «объекту 186». Тагильчане тоже поставили на него 2В-16. Но с одним существенным отличием. На этой машине МТО моноблочным не был. И система охлаждения была выбрана собственной разработки, вентиляторная. Подробнее... |
|
Часть 3. Этапы работы над «Арматой» В третьей статье, посвящённой работам над созданием перспективной единой платформы «Армата» мы рассмотрим ход ОКР, результатом которых стал танк Т-95, получивший наименование «танк предельных параметров». Подробнее... |
|
Начиная вторую часть своего повествования, отвечаю на вопросы читателей. В предыдущем материале я акцентировал ваше внимание на господине Морозове. Почему? Подробнее... |
|
В сентябре в Нижнем Тагиле в очередной раз состоится оружейный салон, на котором на суд потенциальных покупателей будут представлены новейшие образцы вооружения и военной техники. Предполагается, что высшее командование ВС и руководители нашего государства смогут ознакомиться наконец с воплощённым в металле вариантом перспективного танка, разработки которого ведутся под шифром «Армата». Подробнее... |
|
Конец двадцатых годов рельефно высветил настоятельную потребность в обеспечении Красной Армии самоходными пушками. Несмотря на то, что в частях ещё сохранялось некоторое количество боеготовых САУ дореволюционной постройки, размещённых на шасси Руссо-Балт Подробнее... |
|
Враждебное окружение и параноидальная страсть руководства страны и партии инициировать «мировую революцию» требовали мощной и хорошо оснащённой армии. Поэтому вопросы обороноспособности постоянно находились в центре внимания ЦК ВКП (б) и СовНарКома СССР. Подробнее... |
|
По просьбе одного из моих читателей публикую чертежи для самостоятельного изготовления из бумаги немецкого танка "Тигр". |
|
Параллельно с разработкой СУ-1, создателей которой всемерно поддерживал маршал Тухачевский М.Н., велись разработки других проектов САУ на том же шасси танка Т-26. А СУ-1, с подачи К.Е.Ворошилова, иначе, как «испорченным танком» в среде высшего командного состава РККА не именовалась. Противники безбашенного варианта САУ делали ставку на «артиллерийский танк» Т-26-4 (в других источниках Т-26А). Подробнее... |
|
В последние месяцы 1930 года НТК УММ поставило задачу совместной советско-германской (ССГТК) технической комиссии, наряду с уже ведущимися работами по созданию самоходной пушки на шасси танков Т-19 и Т-24, начать работы по проектированию принципиально новой самоходной пушки. Контроль за ходом работ, с советской стороны, возложили на вторую секцию НТК АУ и четвёртую секцию НТК УММ. С германской стороны работы были поручены фирме Daimler-Benz. Подробнее... |
