Занятие моделизмом, несмотря на определённые сложности с материалами и необходимыми деталями, остаётся любимым делом тысяч людей. Очень часто результатами подобного творчества становятся изделия, вызывающие хорошую зависть и желание сделать своими руками нечто подобное.
Сегодняшняя статья, первая в цикле, рассказывающем о работе Владимира Фёдорова из Великого Новгорода, самоходной модели-копии британского танка MARK-I, ставшего одним из родоначальников современных бронетанковых частей в армиях мира. Подача материала, авторская. Мои комментарии имеют соответствующую маркировку.
Выставочный экземпляр танка "Марк-1"
Этот танк нравился мне с самого детства. С фильма Чапаев, вроде бы... Ведь в этом фильме была сцена, когда он (танк) вылез на поле и остановился. А красноармеец подошёл к нему и стал стучать прикладом в броню... Или это за давностью лет мне уже мнИтся?
В общем, решил я сделать модель-полукопию этого танка.
По внешности, танк достаточно прост. Гусеница ещё проще. Подвеска - вовсе примитив. Ничего подвижного. Так что, на первый взгляд, сложностей никаких.
Основные проекции танка "Марк-1"
Основные элементы конструкции модели
Гусеница.
Плоские траки, практически без грунтозацепов, соединённые между собой подобием велосипедной цепи. Вернее - в качестве грунтозацепов - просто поперечные выштамповки…
Решил попробовать сделать гусеницу на основе велосипедных цепей. Траки - из стальной полосы 20х4. Получается узковато, между траками остаются большие зазоры.
Начинаем собирать гусеницу
Но в зазор я планировал вложить отрезок арматуры-катанки шестёрки и прихватить к одному траку. Как раз и выступать будет над уровнем гусеницу как поперечный грунтозацеп.
Траки следовало приварить к звеньям цепи.
Боковые звенья цепи, к которым планировал привариваться, имеют высоту меньше, чем средние. Пришлось подкладывать к цепи отрезки проволоки и уже через неё варить
Гусеница танка "Марк-1"
Сборка ходового понтона
Из стали 2мм вырезал боковины ходовых понтонов. Оказалось, что двухмиллиметровая сталь очень гибкая. Нужно городить систему рёбер жесткости, а лучше, сразу выполнять специальный каркас. При этом дополнительная проблема - куча каточков по периметру.
Гусеница, установленная на ходовой понтон
Поделитесь с друзьями: