Т-55А: первый в мире танк с противорадиационным «подбоем»
Продолжение. Начало смотри здесь.
Следующим этапом адаптации Т-55 к боевым действиям в условиях ядерной войны стали работы по усилению защиты экипажа и машины от проникающей радиации гамма- и нейтронного излучения. От первого экипаж в какой-то мере защищала танковая броня, хотя и недостаточно.
Рис.1 Т-55А
Для быстрых же нейтронов броня представляла собой довольно слабую преграду. Кроме того, опасность нейтронного излучения усиливается и тем, что под действием нейтронов нерадиоактивные атомы среды превращаются в радиоактивные, то есть образуется так называемая наведённая радиоактивность, что приводит к заболеванию лучевой болезнью. Проникающая радиация вызывает также потемнение оптики, выводит из строя радиоэлектронную аппаратуру, особенно её полупроводниковые элементы.
Рис.2 Т-55А
Для решения задач по защите танков от проникающей радиации в ЦБЛ-1 (Центральная броневая лаборатория; с 1967 года — НИИ стали Минтрансмаша) организуется специальный отдел противорадиационной защиты под руководством М.А. Студница. К 1961 году в этом отделе на основании данных натурных испытаний и модельных экспериментов были разработаны методики расчёта проникающей радиации. Также создаётся специальный материал ПОВ (слои полимера с оксидом бора и другими наполнителями), предназначенный для ослабления воздействия нейтронного излучения. ПОВ имел в два раза меньший удельный вес по сравнению со свинцом, но обеспечивал аналогичную защиту. Недостатком его была горючесть.
Рис.3 Впереди виден подбой. Его наличие стало главной причиной отказа от курсового пулемёта.
Весной 1961 года на заводе №183 начались конструкторские работы по оснащению этим материалом танка Т-55. На завод был командирован сам М.А. Студниц, чтобы решать возникающие вопросы непосредственно на месте. ПОВ предполагалось разместить в обитаемых отделениях корпуса и башни таким образом, чтобы максимально снизить дозу облучения членов экипажа танка. У конструкторов ПОВ получил условное название «подбой».
Рис.4 Надбой на люке механика-водителя
Кроме антирадиационного действия, «подбой» предохранял экипаж и от поражения осколками, отскакивающими от брони при попадании в танк снаряда. Оснащение танка этим материалом особых проблем не представляло, хотя и оказалось процессом довольно трудоёмким. ПОВ производился в виде плоских плит определённой толщины, и если в корпусе, где броневые листы также были плоскими, всё было просто, то в башне с выгнутыми стенками дело обстояло сложнее. Здесь листы «подбоя» должны были иметь сложную трёхмерную конфигурацию. Придать её листам ПОВ можно было лишь разогревом, в результате которого он размягчался. Учитывая массовое производство танков, для изготовления деталей «подбоя» пришлось разработать довольно сложную технологическую оснастку, в том числе и металлические пресс-формы.
Рис.5 Укладка первой очереди. Хорошо видно противорадиационный жилет за ней
Сначала из плоской плиты ПОВ вырезалась развёртка будущей детали, после этого посредством разогрева она размягчалась, и уже в пресс-форме ей придавалась соответствующая конфигурация. Производство подбоя ПОВ-50 осуществлялось Сафоновским заводом по переработке пластмасс в Смоленской области.
Помимо «подбоя», в конструкцию Т-55А внесли ряд других изменений. Наиболее существенным стал отказ от установки в отделении управления неподвижно закреплённого курсового пулемёта, огонь из которого вёл механик-водитель, при этом наводка пулемёта осуществлялась поворотом всего танка. Практика показала неэффективность ведения огня из этого пулемёта. Боекомплект был сокращён на 750 патронов. Введено новое сиденье механика-водителя.
Рис.6 Короткая труба ОПВТ на правой надгусеничной полке танка
Конструкторские работы провели в сжатые сроки, и модернизированный танк с улучшенной радиационной защитой был принят на вооружение приказом министра обороны СССР от 16 июля 1962 года под обозначением Т-55А («объект 155А»). Правда, на «родном» заводе в Нижнем Тагиле Т-55А никогда не выпускался, так как в этот период в ОКБ-520 завершались работы над более мощным танком — Т-62, вооружённым 115-мм гладкоствольной пушкой, и завод готовился к освоению его серийного производства. С декабря 1961 года выпуск Т-55 здесь был прекращён.
Рис.7 Т-55А на испытаниях
Производство Т-55А передали в Омск на завод №174 (позже Омский завод транспортного машиностроения). Выпуск танков Т-55А в Омске начался с 1963 года и продолжался до 1977-го. Всего для Советской Армии было изготовлено 4435 танков этой модификации.
Рис.8 Крыша башни танка Т-55А. Антирадиационный надбой на крышках люках командира, заряжающего и механика-водителя
В ходе серийного производства была усилена антинейтронная защита: на нём появился не только «подбой», но и «надбой» — дополнительный слой материала ПОВ, расположенный снаружи корпуса: на крышке люков механика-водителя, командира и заряжающего, а также на участке крыши башни между ними. «Надбой» крепился с внешней стороны брони и прикрывался сверху металлическими «чехлами». С 1965 года на Т-55А начали ставить более надёжные гусеницы с резинометаллическим шарниром РМШ, оказавшиеся вдвое долговечнее ОМШ. Теперь их пробег достигал 2000–3000 км. Соответственно, была изменена и конструкция съёмных венцов ведущих колёс — венцы для гусеницы с РМШ имели 14 зубьев вместо 13 для старой ОМШ. С июня 1965 года танки выпускаются с усовершенствованным ОПВТ.
Рис.9 Т-55А с ЗУ-62 в походном положении
С 1969 года вновь на танке появился зенитный пулемёт ДШКМ — уже для борьбы с боевыми вертолётами; его установили в пулемётной турели на люке заряжающего.
Рис.10 Зенитный пулемёт ДШКМ
С 1974 года установили квантовые дальномеры КДТ-1 «Нева» в комплекте с прицелом наводчика ТШС-32ПВМ с независимой стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости.
Рис.11 Танк Т-55А с лазерным дальномером КДТ-1. Хорошо виден его прямоугольный кожух над маской орудия.
Эволюция в ходе серийного производства
Производство Т-55А осуществлялось на заводе №174 в Омске с 1963 по 1977 год. На заводе №75 в Харькове выпуск продолжался до 1967 года. Всего для Советской Армии было изготовлено 4435 танков Т-55А.
В ходе серийного производства в конструкцию вносились изменения:
С 1965 года — гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ), вдвое долговечнее ОМШ. Пробег гусениц достиг 2000–3000 км. Венцы ведущих колёс получили 14 зубьев вместо 13.
С июня 1965 года — усовершенствованное ОПВТ, обеспечивающее движение по суше без ограничений. Длинная воздухопитающая труба была заменена короткой с креплением на правой части башни.
С 1969 года — зенитный пулемёт ДШКМ в турели на люке заряжающего (для борьбы с боевыми вертолётами).
С 1974 года — гамма-датчик ГД-1М вместо РБЗ-1М, радиостанция Р-123 вместо Р-113, квантовые дальномеры КДТ-1 «Нева» с прицелом ТШС-32ПВМ.
С 1963 года в боекомплект введён кумулятивный снаряд ЗБК5М (бронепробиваемость до 390 мм), с 1967 года — подкалиберные снаряды ЗБМ10.
Производство за рубежом
Т-55А выпускался по лицензии в Польше (завод в Гливице) и Чехословакии (завод ZTS в Мартине, до 1982 года). В середине 1980-х годов в обеих странах началась модернизация парка Т-55А. В Польше машины получили СУО «Мерида», в Чехословакии — СУО «Кладиво» и КУВ «Бастион».
Боевое применение и текущий статус
Рис.12 Т-55А в версии 1970 года
Т-55А принимали участие во всех тех же конфликтах, что и базовый Т-55: Ближний Восток, Афганистан, Африка, Югославия. По состоянию на середину 2020-х годов Т-55А и их модернизированные варианты сохраняются на вооружении или хранении в ряде стран: Вьетнам, Куба, Сирия, Монголия, Ангола, Йемен, Эфиопия, Шри-Ланка и другие. В Европе 30 модернизированных М-55С1 состоят на вооружении Словении.
Если у кого-то из читателей появилось желание более подробно разобраться в конструкции танка Т-55, можно познакомиться с его техническим описанием.
Источники
Шумилин С., Околелов Н., Чечин А. Средний танк Т-55 (объект 155). // Бронеколлекция. — 2008. — №4–5.
Барятинский М.Б. Т-54 и Т-55. «Танк-солдат». — М.: Яуза, Эксмо, 2012.
Танк Т-55. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: Воениздат, 1983.
Солянкин А.Г. и др. Отечественные бронированные машины. Т.3. — М.: Цейхгауз, 2010.
Продолжение следует.
Поделитесь с друзьями: