76-мм САУ на шасси Т-19: самоходка для танка, который не пошёл в серию
Когда база умирает раньше, чем рождается оружие
В истории советского танкостроения есть машины, которые так и не стали серийными, но оставили после себя длинный шлейф нереализованных проектов. Танк Т-19 — именно из таких. Созданный как развитие МС-1 (Т-18), он должен был стать первым по-настоящему современным советским лёгким танком. Не стал. А вместе с ним в небытие ушла и целая линейка боевых машин, спроектированных на его шасси, — в том числе и самоходная артиллерийская установка, о которой пойдёт речь.
К 1930 году ситуация с мобильной артиллерией в РККА оставалась удручающей. Самоходных установок, способных сопровождать механизированные части, попросту не существовало. Те импровизации, что ещё числились в войсках, были созданы в годы Гражданской войны на шасси коммерческих грузовиков и к началу 1930-х представляли собой скорее музейные экспонаты, чем боевые машины. Между тем концепция глубокой операции, активно разрабатывавшаяся в те годы, требовала артиллерии, способной двигаться в одном темпе с танками.
Именно в этом контексте и родилась идея использовать шасси нового лёгкого танка Т-19 в качестве базы для самоходной артиллерийской установки.
Т-19: танк, которому не повезло
Прежде чем говорить о САУ, необходимо несколько слов сказать о самой базе. Т-19 разрабатывался в Опытном конструкторско-механическом отделе (ОКМО) завода «Большевик» в Ленинграде под руководством С.А. Гинзбурга. Машина создавалась как глубокое развитие Т-18, с более мощным двигателем, усиленным бронированием и улучшенной ходовой частью.
Рис.1 Танк Т-19
Однако судьба Т-19 оказалась незавидной. Пока ленинградские конструкторы доводили свой танк, военное руководство уже приняло решение о закупке британского «Виккерса 6-тонного», который впоследствии стал Т-26. Т-19 так и остался опытным образцом. В серийное производство он не передавался.
Но чертежи и расчёты по Т-19 не пропали даром. На его шасси в КБ завода «Большевик» прорабатывалась целая гамма боевых машин: самоходные артиллерийские установки, противотанковые САУ, зенитные самоходки. Проект 76-мм САУ поддержки механизированных соединений был одним из них.
Проект САУ: что планировалось
Самоходная артиллерийская установка проектировалась силами КБ завода «Большевик» в 1930 году. В качестве основного вооружения предполагалось использовать 76,2-мм полковую пушку образца 1927 года (индекс 52П353), созданную в КБ артиллерийского завода в Мотовилихе. Орудие размещалось в бронированной рубке.
Выбор именно полковой пушки был не случаен. Это орудие уже стояло на вооружении пехотных частей, было хорошо освоено промышленностью и войсками. Масса ствола пушки 52П353 с затвором составляла 229 кг — вполне подъёмный вес для 9-тонной машины. Максимальная дальность стрельбы полевого орудия достигала 7060 м, дальность прямого выстрела — 440 м. При установке на САУ с дульным тормозом дальность стрельбы составляла 3800 м, без дульного тормоза — 2800 м.
Рис.2 Т-19 вид слева
Прорабатывался также вариант установки на шасси Т-19 другой артсистемы — 76-мм пушки образца 1928 года. Однако из-за утяжеления и усложнения конструкции этот вариант был отвергнут на этапе предварительных расчётов.
Конструкция и характеристики
Проект САУ на шасси Т-19 предполагал следующие основные параметры: боевая масса 9,0 тонн, длина 3800 мм, ширина 1800 мм, высота около 2500 мм, клиренс 320 мм. Среднее удельное давление на грунт составляло 0,4 кг/см². Экипаж — 3 человека. Бронирование — до 16 мм.
Силовая установка — карбюраторный двигатель мощностью 60 л.с. Удельная мощность — 6,7 л.с./т, что обеспечивало максимальную скорость 17 км/ч. Запас хода — 80–90 км. По сравнению с Т-18, двигатель которого развивал лишь 35 л.с., прогресс был ощутимым, но для самоходной установки с возросшей массой и этого было впритык.
Преодолеваемые препятствия: подъём 30°, крен 30°, ров шириной 1,5 м, стенка высотой 0,55 м, брод глубиной 0,8 м.
Боекомплект орудия составлял 20–25 выстрелов. Начальная скорость снаряда: бронебойного — 387 м/с, осколочно-фугасного — 370 м/с. Высота линии огня — 1800 мм. Прицельные приспособления — нормализованный механический прицел, типичный для артсистем того периода.
Альтернативные варианты на той же базе
Помимо 76-мм САУ поддержки, на шасси опытного танка Т-19 в КБ завода «Большевик» прорабатывались и другие варианты самоходных установок:
- 37-мм противотанковая самоходная установка;
- 45-мм противотанковая самоходная установка;
- 37-мм зенитная самоходная установка;
зенитно-пулемётная самоходная установка.
Это свидетельствует о том, что Т-19 рассматривался конструкторами как универсальная база для целого семейства вспомогательных боевых машин — точно так же, как ранее Т-18 рассматривался для аналогичных целей.
Почему проект не состоялся
Судьба САУ на шасси Т-19 была предрешена ещё до того, как проект вышел за стадию чертежей. Причины были две, и обе — непреодолимые.
Во-первых, танк Т-19 не передавался в серийное производство. Не было базы — не могло быть и самоходки на её шасси. Какими бы замечательными ни были расчётные характеристики САУ, без серийного шасси она оставалась лишь строчкой в плане опытных работ.
Во-вторых, практически одновременно в производство была запущена колёсная самоходная установка СУ-12 с аналогичной артиллерийской частью — той же 76,2-мм полковой пушкой образца 1927 года. Военные сочли, что этого достаточно для закрытия вопроса мобильной артиллерии поддержки на данном этапе. Зачем вкладывать ресурсы в гусеничную САУ на несерийном шасси, если колёсная машина с той же пушкой уже готова к производству?
Вместо заключения
Проект 76-мм САУ на шасси Т-19 остался в истории отечественного танкостроения как один из множества нереализованных замыслов начала 1930-х годов — эпохи, когда советская промышленность делала первые, часто неудачные, но всегда необходимые шаги к созданию собственной школы самоходной артиллерии.
Т-19 не стал серийным танком. САУ на его шасси не была построена. Но опыт, накопленный при проектировании этих машин, не пропал даром. Он лёг в основу последующих работ, которые в итоге привели к появлению СУ-5, а затем — к самоходкам Великой Отечественной войны. История не терпит сослагательных наклонений, но именно из таких «несостоявшихся» проектов и складывается путь к будущим достижениям.
Источники:
Свирин М., Бескурников А. Первые советские танки. — М.: Армада, 1995.
Солянкин А.Г., Желтов И.Г., Кудряшов К.Н. Отечественные бронированные машины. Т.1. — М.: Цейхгауз, 2002.
Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. // Библиотека военной техники.
Материалы сайта armedman.ru — Боевые машины на базе МС-1 (Т-18).
Материалы сайта libma.ru — Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки.
Материалы общедоступной сети Internet: topwar.ru, warspot.ru, alternathistory.org.ua.
Поделитесь с друзьями: