Счётвёрённая зенитная пулемётная установка М4 образца 1931 года: полный обзор Часть 2.

 

 

Окончание. Начало смотри здесь.

Одним из важнейших достоинств ЗПУ М4 была её универсальность в плане носителей. Конструкция тумбы с тремя опорными лапами под кронштейны позволяла монтировать установку на самые разнообразные платформы. За годы производства и эксплуатации были реализованы следующие варианты.

 

• Стационарные позиции

 

• На грунте или деревянной платформе — для охраны аэродромов, заводов, мостов, складов. Три лапы с отверстиями крепились к подготовленному основанию анкерными болтами.

 

Рис.5 наземная стационарная ЗПУ-4М

 

• В котловане — заглублённая установка для маскировки и защиты расчёта от осколков.
• На крышах зданий — широко применялось при обороне Москвы, Ленинграда и других городов. Знаменитые кадры августа 1941 года запечатлели зенитчиков на крыше гостиницы «Москва».

 

Рис.6 Зенитчики на страже неба Москвы 1941

 

• Самоходные (мобильные) варианты

 

• Шасси ГАЗ-ААА (трёхосный грузовик) — наиболее массовая самоходная версия. Установка монтировалась в кузове, борта откидывались для обеспечения кругового обстрела. Расчёт размещался в кабине и кузове.

 

Рис.7 ЗПУ-4М на шасси ГАЗ-ААА

 

• Шасси ЗИС-5 и ЗИС-6 — единичные экземпляры.
• Шасси ГАЗ-АА / ГАЗ-ММ — зафиксированы случаи монтажа на двухосные грузовики, в том числе трофейные экземпляры, захваченные вермахтом.

 

Рис.8 Захваченная немцами ЗПУ-4М на шасси  ГАЗ-АА (1941)

 

Рис.9 Реконструкция. ЗПУ-4М с расчётом на шасси ГАЗ-АА

 

• Аэросани и тракторы — экспериментальные, несерийные варианты.

 

• Железнодорожный и корабельный монтаж

 

• Бронепоезда — установка размещалась на специальных зенитных платформах, иногда в бронированных башнях. ЗПУ М4 входила в штатное вооружение всех советских бронепоездов.
• Корабельная версия — для речных и озёрных катеров, тральщиков, транспортных судов, эсминцев и крейсеров. Отличалась креплением к палубе и отсутствием колёсного хода. Установки входили в состав штатного лёгкого зенитного вооружения кораблей Балтийского, Черноморского, Тихоокеанского флотов и речных флотилий.

 

Рис.10 ЗПУ-4М на боевом корабле

 

В частности, монтировались на лёгкие крейсера типа «Светлана», крейсера проекта 26, эсминцы и торпедные катера.

 

• Сравнение вариантов монтажа

 

Тип носителя	Преимущества	Недостатки
Стационарный (грунт)	Простота, устойчивость, возможность маскировки	Низкая мобильность, уязвимость расчёта
ГАЗ-ААА (автомобиль)	Мобильность, сопровождение колонн	Демаскировка, ограниченная проходимость
Бронепоезд	Защита, мобильность по ж/д	Ограничение манёвра рельсами
Корабельный	Круговой обстрел, устойчивость	Невозможность быстрой смены позиции

 

 

2. Испытания и принятие на вооружение

 

• Полигонные испытания 1930 года

 

К 1930 году на Тульском оружейном заводе были изготовлены опытные образцы всех трёх типов установок — спаренной, строенной и счётвёрённой. Сравнительные полигонные испытания включали стрельбы по реальным и буксируемым воздушным целям на различных высотах и скоростях.

 

Рис.11 ЗПУ-4М на шасси ГАЗ-АА

 

По результатам испытаний Арткомитет ГАУ зафиксировал следующие показатели счётвёрённой установки:

• плотность огня в четыре раза выше одиночного пулемёта;
• вероятное время на одно попадание сократилось с 12 до 7,8 секунд при той же дистанции по сравнению с одиночным «Максимом»;
• система принудительного охлаждения позволяла вести непрерывный огонь до полного израсходования лент без перегрева;
• круговая наводка и углы возвышения до +82° обеспечивали обстрел целей на всех ракурсах.

 

• Принятие на вооружение

В 1931 году, по итогам успешных испытаний, установка была официально принята на вооружение РККА под обозначением «7,62-мм счётвёрённая зенитная пулемётная установка образца 1931 года» (индекс 4-М). Одновременно на вооружение были приняты строенная установка из пулемётов «Максим-Токарев» с воздушным охлаждением и спаренная установка из авиационных пулемётов ПА-1, однако именно счётвёрённая система стала основной.

 

Рис.12 ЗПУ-4М на шасси ГАЗ-ААА 1932 год

 

В том же 1931 году началось серийное производство на Тульском оружейном заводе, а позднее — частично на Ижевском машиностроительном заводе. Установка состояла на вооружении частей и соединений ПВО РККА, кавалерийских полков, Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ) и войск НКВД.

 

3. Боевое применение

 

• Довоенные конфликты (1938–1940)

 

Первым боевым крещением ЗПУ М4 стал вооружённый конфликт у озера Хасан в 1938 году, где установки применялись против японских самолётов. Год спустя, в боях на Халхин-Голе (1939), ЗПУ М4 показали высокую эффективность в борьбе с японскими истребителями и бомбардировщиками, а также при штурмовке наземных войск. В советско-финляндской войне 1939–1940 годов установки использовались для ПВО Ленинграда и Мурманска, а также для прикрытия войск на линии Маннергейма. Часть установок была захвачена финнами и использовалась под обозначением «7,62 mm nelipiippu Maxim».

 

• Начальный период Великой Отечественной войны (1941–1942)

 

На момент нападения Германии ЗПУ М4 являлась самым распространённым оружием армейской ПВО. Зенитно-пулемётные роты (по 9 счётвёрённых установок на полк) прикрывали войска на марше, переправы, мосты и узлы дорог. В обороне Москвы и Тулы установки монтировались на крышах зданий. Самоходные версии на ГАЗ-ААА использовались в зенитно-пулемётных батальонах танковых и механизированных соединений.

 

Рис.13 ЗПУ-4М на шасси ГАЗ-ААА подо Ржевом. Декабрь 1941

 

Позиции ЗПУ М4 вокруг важных объектов располагались в несколько линий обороны, в шахматном порядке, на расстоянии 600–800 метров друг от друга. По относительно тихоходным пикировщикам Ju-87 зенитки вели сопроводительный огонь с небольшим упреждением; по истребителям Fw-190 и Bf-109 — совместный «завесный» огонь; по бомбардировщикам Ju-88 — заградительный огонь всех средств.

 

Одним из наиболее известных эпизодов стала оборона Брестской крепости, где 393-й отдельный дивизион ПВО сдерживал атаки вермахта с помощью ЗПУ М4 до тех пор, пока установки не были уничтожены 1800-кг авиабомбами, сброшенными с Ju-88.

 

• Перелом и завершение войны (1942–1945)

 

К середине войны выявилась недостаточность калибра 7,62 мм: броня немецких штурмовиков Hs-129 и модернизированных Ju-87 выдерживала очереди винтовочных пуль. С февраля 1943 года по приказу НКО счётвёрённые установки стали выводиться из штата зенитных полков РГК как устаревшие; их заменяли 37-мм зенитными пушками 61-К и крупнокалиберными пулемётами ДШК.

 

Тем не менее ЗПУ М4 продолжали активно использоваться:

• на бронепоездах и в ПВО портов до конца войны;
• в ВМФ на речных флотилиях (Волжская, Днепровская) для отражения авиации и катеров;
• для стрельбы прямой наводкой по пехоте и легкобронированной технике. В уличных боях в Сталинграде установки применялись для «расчёсывания» улиц и подавления огневых точек. Четыре пулемёта «Максим» давали плотность огня, с которой не мог сравниться ни один ручной пулемёт.

 

• Послевоенное применение

 

После 1945 года установки оставались на вооружении частей ПВО второго эшелона и в учебных подразделениях до середины 1950-х годов. Значительное количество было передано в Китай и Северную Корею. В Гражданской войне в Китае ЗПУ М4 оказалась вновь востребованной, поскольку авиация обеих сторон изобиловала слабо бронированными самолётами. В Корейской войне 1950–1953 годов установки применялись для ПВО объектов и борьбы с вертолётами армии США, не имевшими серьёзного бронирования. По некоторым данным, отдельные экземпляры использовались даже во Вьетнаме.

 

4. Производство и количество выпущенных машин

 

Серийное производство ЗПУ М4 велось с 1931 по 1942–1943 год на двух предприятиях:

 

Завод	Период производства	Примечание
Тульский оружейный завод	1931–1942	Основной производитель
Ижевский машиностроительный завод	1930-е – 1942

 

 

Общее количество выпущенных установок оценивается примерно в 12 000 единиц (по некоторым данным — до 14 000). В 1941 году, помимо штатных счётвёрённых систем, было изготовлено 626 упрощённых строенных установок из пулемётов ПВ-1 конструкции Н. Ф. Токарева, которые также использовались при обороне Сталинграда и Ленинграда.

 

5. Модификации и экспериментальные варианты

 

Официально глубоких модификаций ЗПУ М4 не имела, однако можно выделить несколько вариантов исполнения:

 

1. По типу основания:

• Основание 1-го варианта (1931–1935 гг.) — с эксцентриковой муфтой и зубчатой рейкой на винтах; внутренняя труба вращалась при подъёме.
• Основание 2-го варианта (с 1935 г.) — упрощённая конструкция, прямолинейное перемещение внутренней трубы, сальник с резиновым буфером. Большинство выпущенных установок относились ко второму варианту.

2. По типу носителя: стационарные, автомобильные (ГАЗ-ААА, ЗИС-5/6), железнодорожные, корабельные.
3. Экспериментальные: в 1941–1942 годах рассматривался вариант замены пулемётов «Максим» на крупнокалиберные ДШК (12,7 мм), однако он не был реализован из-за дефицита ДШК и необходимости полной переделки рамы и прицелов. Зафиксирован также случай полигонной модернизации путём замены трёх пулемётов на авиационные ПВ-1 и ШКАС для повышения скорострельности, но серийного продолжения эта работа не получила.

 

На момент принятия на вооружение ЗПУ М4 по совокупности параметров находилась на уровне или превосходила многие зарубежные системы:

 

Главное преимущество советской установки заключалось в относительной простоте конструкции (база на массовом пулемёте), наличии принудительной водяной системы охлаждения, позволявшей вести длительные очереди без перегрева, и низкой стоимости производства. Немецкий Flakvierling 38 превосходил по эффективной высоте благодаря 20-мм осколочному снаряду, но был втрое тяжелее и значительно сложнее в производстве.

 

6. Оценка установки

 

Достоинства:

• Высокая плотность огня — 1200–1500 выстрелов в минуту создавали «стену пуль», в которой вероятность поражения низколетящего самолёта была в 2–3 раза выше, чем у одиночного пулемёта.
• Система принудительного охлаждения позволяла вести непрерывный огонь до полного израсходования лент без перегрева стволов.
• Мобильность и универсальность — быстрая установка на любые носители: грузовик, поезд, корабль, стационар.
• Надёжность — пулемёт «Максим», отработанный десятилетиями, при надлежащем уходе давал крайне мало задержек.
• Возможность точной выверки параллельности каждого пулемёта по основному (второму), обеспечивавшая хорошую кучность.
• Простота конструкции и эксплуатации, постоянная боеготовность.

 

Недостатки:

• Недостаточный калибр — к 1942–1943 годам броня штурмовиков и даже некоторых истребителей стала неуязвимой для винтовочной пули 7,62 мм.
• Большая масса (460 кг) — расчёт из 3–4 человек не мог быстро перекатить установку вручную.
• Сложность и уязвимость водяной системы — шланги и сальники были уязвимы для пуль и осколков; зимой требовалась специальная жидкость.
• Громоздкость и демаскировка — на автомобиле установка была хорошо заметна.
• Трудоёмкость заряжания — ленты по 500 патронов массой около 14,6 кг требовали времени и физических усилий для замены.

 

7. Место в истории оружия

 

ЗПУ М4 заняла важное место в истории отечественного вооружения как первая советская массовая многоствольная зенитная пулемётная установка. Она заложила основу национальной школы зенитных пулемётных систем — компоновка «четыре ствола в ряд», система принудительного охлаждения, линейка зенитных прицелов. Впервые продемонстрированная эффективность «огневого роя» была развита в последующих системах калибров 12,7 и 14,5 мм (ЗПУ-2, ЗПУ-4), а сама концепция счётвёрённой установки оказалась исключительно живучей.

 

 

Заключение

 

Счётвёрённая зенитная пулемётная установка М4 образца 1931 года — яркий пример того, как относительно простое инженерное решение (объединение четырёх серийных пулемётов на единой платформе с общей системой охлаждения) способно дать качественно новый результат. На протяжении более чем десяти лет ЗПУ М4 верно служила советским вооружённым силам, пройдя путь от боёв у Хасана до улиц Сталинграда и палуб речных канонерских лодок. И хотя прогресс военной авиации неизбежно сделал винтовочный калибр недостаточным для задач ПВО, вклад этой установки в защиту советского неба в самые тяжёлые годы войны остаётся неоспоримым. Четыре ствола «Максима», бьющие одновременно по пикирующему «Юнкерсу», стали одним из узнаваемых образов начального периода Великой Отечественной войны и символом стойкости советской противовоздушной обороны.

Поделитесь с друзьями: