Конструкция и вооружение танка ИС-5 (Объект 730): Технический обзор

Продолжение. Начало смотри здесь.

Как было установлено в предыдущей статье, индекс ИС-5 в советской документации 1948–1950 годов временно присваивался опытному танку Объект 730, который впоследствии стал известен как ИС-8 и серийный Т-10.

 

Рис.1 Фронтальная проекция ИС-5 по состоянию на апрель 1949 года. Люк механика-водителя расположен на крыше отделения управления, конструкция лобовой части корпуса выполнена по образцу ИС-3 и ИС-7. Боковые смотровые приборы водителя позднее появятся на первых опытных образцах.

 

Проект 1944 года (модернизация ИС-2) остался на бумаге, поэтому говорить о реализованных системах прицеливания или связи применительно к нему некорректно.

 

Рис.2 ИС-5 (объект 730) первого варианта перед заводскими испытаниями на ЧКЗ. 1949 год

 

Данный обзор посвящен техническим решениям, реализованным в металле на опытных образцах Объекта 730 (ИС-5) периода 1949–1952 годов. Информация сверена с общедоступными техническими руководствами и монографиями по тяжёлым танкам послевоенного периода.

 

1. Вооружение: Огневая мощь нового поколения

Основным требованием к новому тяжёлому танку было сохранение мощи 122-мм снаряда при повышении скорострельности и точности по сравнению с ИС-2 и ИС-4.

1.1. Основное орудие

• марка: 122-мм нарезная пушка Д-25ТА (танковая, артиллерийская). В ходе доработок для серийного Т-10 она эволюционировала в Д-25ТС;
• баллистика: Полностью унифицирована с пушкой Д-25Т образца 1943 года. Это обеспечивало преемственность боеприпасов;
• длина ствола: 48,8 калибра (около 6 метров);
• эжекция: Ствол оснащался эжектором для удаления пороховых газов после выстрела, что улучшало условия работы экипажа и снижало загазованность боевого отделения;
• противооткатные устройства: Гидравлический тормоз отката и пневматический накатник располагались над стволом.

1.2. Вспомогательное вооружение

• спаренный пулемёт: 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт ДШКМ (Дегтярёва-Шпагина крупнокалиберный модернизированный).

Важно подчеркнуть, что на ранних опытных образцах ИС-5 (Объект 730) крепление пулемёта могло отличаться от серийного Т-10. В дальнейшем на Т-10М он был заменён на КПВТ.

• Зенитный пулемёт: Второй 12,7-мм ДШКМ устанавливался на турели командира для стрельбы по воздушным целям.

Боекомплект: Обычно 1000 патронов в лентах (размещались в коробках вокруг погона башни).

1.3. Боекомплект и укладка

• выстрелы раздельного заряжания: Снаряд и гильза с зарядом подавались отдельно;
• ёмкость: 30 выстрелов (в сравнении с 28 у ИС-2);
• размещение: Основная часть боекомплекта размещалась в нише башни и вдоль бортов боевого отделения. Конструкция укладки была оптимизирована для работы заряжающего в условиях тесной башни.

 

2. Системы прицеливания и управления огнём

Это один из ключевых разделов, отличающих ИС-5 (Объект 730) от танков военной поры.

 

Рис.3  Командирская башенка и телескопический прицел отсутствуют (вариант до внесения соответствующих изменений)

 

Рис.4 Ранний проект ИС-5. Продольный разрез, увеличенный фрагмент. Выделен перископический прицел ТПС-1 со съёмной головкой в крыше башни, дублирующий телескопический прицел отсутствует.

 

2.1. Прицельные приспособления

Основной прицел наводчика: Телескопический шарнирный прицел ТШ-2-27 (или его ранние модификации). Характеристики:

• увеличение: 4х и 7х;
• поле зрения: 16° и 9° соответственно;
• особенность: Прицел был связан с маской орудия и стабилизирован в вертикальной плоскости (на поздних модификациях), что позволяло вести огонь с ходу, однако на ранних опытных ИС-5 стабилизация могла отсутствовать или быть одноплоскостной.

 

Рис.5  Контроллер наводчика КБ-4. Плавная регулировка скорости наводки пушки осуществлялась с помощью отклонения рукоятки влево/вправо от нейтрального положения

 

Рис.6 Электропривод наводки ТАЭН-1 и контроллер наводчика

 

Прибор наблюдения командира: Командирская башенка оснащалась смотровыми приборами ТПК-1 или аналогичными, обеспечивающими круговой обзор.

2.2. Стабилизация вооружения

Ранние образцы (1949–1950): Механизмы наведения преимущественно ручные (секторные), с возможностью использования электропривода для грубой наводки.

Доработки (к 1952 г.): Внедрение системы стабилизации в двух плоскостях (тип «Гроза» или аналоги), что стало стандартом для серийного Т-10А. На этапе ИС-5 эти системы проходили отладку.

 

2.3. Ночное видение

Активная инфракрасная система: На этапе ИС-5/Объект 730 только прорабатывалась возможность установки ночных приборов.

Реализация: Серийно приборы ночного видения (ТПН-1-22-11 у наводчика, ТВН-1 у командира) и инфракрасный прожектор Л-2 появились на модификации Т-10А (конец 1950-х), но задел под их установку (крепления, проводка) закладывался ещё на этапе опытных работ.

 

3. Конструкция корпуса и башни

Компоновка ИС-5 (Объект 730) стала компромиссом между защищённостью ИС-4 и технологичностью ИС-3.

 

Рис.7 Танк ИС-5

 

3.1. Броневой корпус

• тип: Сварной, из катаных броневых плит;
• форма: «Щучий нос» (как у ИС-3), но с большими углами наклона и упрощённой геометрией для улучшения свариваемости;
• толщина брони:
  • Лоб корпуса: 120 мм (верхняя деталь), 120 мм (нижняя деталь);
  • борт: 80–160 мм (с учетом наклона и экранов);
  • корма: 60 мм.
• Противоснарядная стойкость: Обеспечивала защиту от большинства противотанковых средств вероятного противника того периода на дистанциях свыше 1000 м.

 

Рис.8  Поперечный разрез танка ИС-5. Обращаем внимание на разницу в толщине корытообразного днища и гнутых бортовых листов. Хорошо видны вваренные в днище кронштейны балансиров: прямо над ними, на уровне гнутого борта, располагается вращающийся пол боевого отделения.

 

3.2. Башня

• тип: Литая, обтекаемой формы;
• бронирование: Лоб до 200 мм, борта до 160 мм;
• компоновка: В башне размещались три члена экипажа: командир, наводчик и заряжающий. Механик-водитель и радист находились в корпусе;
• погон: Диаметр погона башни был увеличен по сравнению с ИС-4, что позволило улучшить эргономику и разместить более крупную казённную часть орудия.

3.3. Экипаж и размещение

• численность: 4 человека (в отличие от 5 у ИС-2).

Причина: Отказ от стрелка-радиста в корпусе. Курсовой пулемёт управлялся механиком-водителем, а радиостанция обслуживалась командиром. Это позволило уменьшить размеры боевого отделения.

 

Рис.9 Историк бронетанковой техники Николас Моран на месте водителя «объекта 268», имевшем отделение управления, аналогичное ИС-5 (в версии Т-10).

 

• Рабочие места: Механик-водитель располагался по центру носа, что улучшало обзор, но усложняло эвакуацию при поражении лобовой брони.

 

Рис.10 Увеличенный фрагмент общего вида. Хорошо заметно, что почти вся башня выполнена в виде единой отливки без съёмной крыши, амбразура и подвижная бронировка максимально уменьшены по ширине.

 

Рис.11 Танк с эжекторной системой охлаждения. Обратите внимание на сетки окон над радиаторами и окна впуска в двигатель зимнего воздуха

 

Рис.12 Продольный разрез увеличенного фрагмента кормовой части корпуса. В первоначальном варианте (апрель 1949) выпускные патрубки двигателя выводились через верхние кормовые листы

 

Рис.13 Вид на кормовую часть танка ИС-5 с вентиляторной СО. Внешние топливные баки не затрудняют обслуживание трансмиссии, повторяют форму корпуса, не выступают за бортовую проекцию. На снимке – модель Олега Федика

 

 

4. Двигатель и трансмиссия (Кратко)

Хотя детальный разбор силовой установки запланирован отдельно, невозможно игнорировать её влияние на конструкцию.

 

Рис.14 Продольный разрез. Благодаря изменению расположения навесных агрегатов дизель был укорочен на 70 мм, а высота, по сравнению с базовым В-12, уменьшилась на 132 мм

 

• двигатель: В-12-5 (дизель, V-образный, 12 цилиндров). Мощность 700 л.с.

 

Рис.15 Двигатель В12-5. Видны приводной нагнетатель и отходящие от него симметричные патрубки к выпускным коллекторам.

 

Рис.16 Продольный разрез. Как можно заметить, водяной и масляный насосы на нижней части картера существенно увеличивают общую высоту двигателя

 

Особенность ИС-5: На опытных образцах отрабатывалась новая система охлаждения (эжекционная), которая позже стала стандартом для Т-10.

• Трансмиссия: Механическая, планетарная коробка передач (8 передач вперёд, 2 назад).

 

Рис.17 Общий вид, продольный разрез и вид в плане МПП танка ИС-4 (на ИС-5 аналогичная)

 

 

Преимущество: Планетарная схема позволила уменьшить габариты МТО (моторно-трансмиссионного отделения) и освободить место для боеукладки.

Рис.18 Восьмискоростная планетарная КПП танка ИС-5

 

 

 

Варианты системы вентиляции

Первоначально машину укомплектовали вентиляторной системой охлаждения.

 

Рис.19 ИС-5 первого варианта. Вид в плане. Вентиляторная система охлаждения практически идентична той, что использовалась на ИС-4

 

которая имела много нареканий. Поэтому, в процессе устранения выявленных замечаний её заменили на эжекционную.

 

Рис.20 Схема работы эжекционной системы охлаждения и воздухоочистителя танка ИС-5

 

5. Системы связи и навигации

На этапе ИС-5 (Объект 730) связь вышла на новый уровень по сравнению с танками военной поры.

5.1. Радиостанция

• тип: 10РТ-26Р (или ранние модификации 10РК-26Р);
• диапазон: КВ-диапазон (2,0–5,9 МГц);
• дальность связи:
  • На ходу: 20–25 км;
  • На стоянке: до 35 км.
• Размещение: В кормовой части башни или в корпусе у радиста (в зависимости от компоновки опытного образца). Антенна — штыревая, крепилась на корме корпуса.

5.2. Переговорное устройство (ТПУ)

• марка: ТПУ-47 (или предшествующие модели);
• функции: Обеспечивало внутреннюю связь между всеми членами экипажа и подключение к радиостанции;
• шлемофоны: Танкофоны с защитой от шума двигателя и выстрелов.

5.3. Навигация

• гирокомпас: На ранних образцах ИС-5 не устанавливался массово, но предусматривалось место для навигационного оборудования. Серийные Т-10 позже получили гирокурсоуказатели;
• приборы наблюдения: У механика-водителя устанавливались призменные приборы наблюдения (дневные и с ограниченным ночным видением).

 

6. Дополнительные опции и специальное оборудование

Именно в проекте ИС-5 (Объект 730) began массовое внедрение систем, ставших стандартом для Холодной войны.

6.1. Противохимическая защита (ПАЗ)

• система: Автоматическая система противоатомной защиты (ПАЗ);
• принцип действия: Датчики радиации и света фиксировали ядерный взрыв. Герметизация корпуса включалась автоматически, вентиляторы создавали избыточное давление внутри танка, предотвращая попадание радиоактивной пыли;
• статус: На опытных ИС-5 система проходила испытания, серийно внедрена на Т-10А.

6.2. Оборудование для подводного вождения (ОПВТ)

• назначение: Преодоление рек и водных преград по дну;
• комплект: Включал трубы для забора воздуха и вывода выхлопных газов, уплотнения люков;
• глубина: До 5 метров;
• реализация: Предусмотрена конструкцией корпуса ИС-5, комплекты возились на сопровождающих машинах или крепились на корме.

6.3. Ночное вождение

• фары: ИК-прожекторы (ФГ-10) для механика-водителя. Позволяли вести машину ночью без демаскировки видимым светом;
• приборы: Прибор ночного видения механика-водителя (ТВН-1 или аналоги).

6.4. Противопожарное оборудование

• система: Автоматическая система пожаротушения (углекислотная или позже — фреоновая);
• датчики: Термодатчики в МТО и боевом отделении;
• важность: Для дизельного танка с плотной компоновкой это было критически важным нововведением по сравнению с ИС-2.

 

7. Сводная таблица характеристик (Объект 730 / ИС-5)

8. Заключение и рекомендации по проверке данных

Технический облик танка, проходившего под индексом ИС-5 (Объект 730), демонстрирует переходный этап от танкостроения Великой Отечественной войны к технологиям Холодной войны. Ключевыми инновациями стали следующие.

• Сокращение экипажа до 4 человек за счёт автоматизации.
• Внедрение систем ПАЗ и ОПВТ.
• Унификация вооружения при улучшении эргономики боевого отделения.

Рекомендация для верификации:

Поскольку в открытых источниках часто смешиваются характеристики опытного ИС-5 (1949 г.) и серийного Т-10М (1957 г.), при работе с литературой обратите внимание на:

• год издания документа: Характеристики 1952 года отличаются от 1957 года (стабилизатор, пушка М-62-Т2, КПВТ);
• индекс объекта: Если в тексте указан «Объект 730» — это наиболее точное соответствие ИС-5;
• тип башни: Ранняя литая башня ИС-5 отличается от более поздней башни Т-10М формой и расположением приборов.

Поделитесь с друзьями: