Приветствуем тех, кого интересует история бронетанковой техники, тех, кто занимается коллекционированием моделей данной техники, составлявшей и составляющей поныне основную ударную силу сухопутных войск, а также тех, кто любит и умеет делать эти модели своими руками.
|
Здравствуйте дорогие читатели и посетители моего сайта. Многие из вас занимаются заработком в интернете. И зачастую катастрофически не хватает двух вещей: времени и знаний. Первое вам придётся учиться искать самостоятельно. А со вторым постараюсь помочь. Вот несколько подарков всем вам. буду рад, если кому-либо они пригодились. С уважением. В.Симаков |
|
История отечественного серийного танкостроения начинается с лёгкого танка непосредственной поддержки пехоты (по классификации того периода). Он был изготовлен в количестве 15 штук и являлся практически полной копией танка Renault FT-17. Выпуск каждого танка был в то время серьёзным событием. Подробнее... |
|
Осенью 1919 года Совет военной промышленности РСФСР принимает решение, положившее начало отечественному танкостроению, начать выпуск собственных танков. За основу для первой машины был взят французский танк «Рено» FT. По тем временам это был один из лучших танков мира. Подробнее... |
|
Здравствуйте, дорогие читатели. Многие из вас занимаются бизнесом в интернете, имеют свои сайты и блоги. В этой статье я хочу познакомить вас с некоторыми материалами, которые, на мой взгляд, могут быть вам полезны. Пользуйтесь и успехов Вашему бизнесу. Подробнее... |
|
Знакомьтесь – «Буратино» На вооружении российской армии стоит много удивительных образцов вооружения. Среди них есть и такое: ТОС-1 - тяжёлая огнемётная система «Буратино». Если верить рекламным проспектам, то залп установки выжигает всё живое в круге, радиусом 3000 метров. Подробнее... |
|
Танки «летят на Босфор»Автономность плавания МСТДП составляла около 350 км. Пройти такое расстояние по земле и по воде – это огромная разница. Хотя бы с точки зрения морской навигации. В море обязательно нужен штурман, а на катерах «проекта 80» находились только моторист и водитель. Подробнее... |
|
История отечественного танкостроения хранит немало любопытных фактов. Некоторые технические решения, найденные 20 - 40 лет назад, поражают наше воображение и сейчас. ********************* Информацией о том, что танки и иная бронетехника может плавать, сегодня не удивишь никого. А как бы вы отнеслись к информации о том, что танк плывёт со скоростью более 50 (пятидесяти) км/час?! И плывёт, не форсируя реку, пусть и такую широкую, как Волга, а в открытом море, при волнении до 5 баллов и на расстояния, превышающие 300 (триста) километров?! Фантастика? Нет реальность «данная нам в ощущениях». Подробнее... |
|
«Робокоп» из прошлого. Изучая историю бронетанковой техники, порой находишь экземпляры, поражающие воображение и в наши дни. К таким, безусловно, можно отнести и «Минодав», ставший героем этой статьи. Увидев этого бронированного монстра в первый раз, невольно вспоминаешь голливудскую фантастику. Вылитый «Робокоп». Малюсенькая башенка с двумя пулемётами просто теряется на фоне 60 тонного «тела» (язык не поворачивается назвать его корпусом танка). Подробнее... |
|
ЛОМАЕМ СТЕРЕОТИПЫ Практически каждый человек, при слове «танк» представляет себе грозную военную технику: прямоугольный корпус, сверху одна башня с пушкой и гусеничный движитель… Этот стереотип выработался на основе той техники, которую мы видим на парадах, в кино или в печати. Но творческая мысль конструкторов новой техники никогда не форматируется общепринятой точкой зрения. Иначе технический прогресс на Земле был бы невозможен. Подробнее... |
|
Модификации танка Т-38. Наряду с КБ завода № 37 вопросами модернизации танка Т-38 занимался целый ряд сторонних организаций. Их внимание привлекали, в первую очередь, основные недостатки, присущие данной машине, а именно: неэффективная подвеска и слабое вооружение (пулемёт ДТ калибра 7.62 мм). Подробнее... |
|
Т-38 (объект «09А»). Танк Т-38, иногда ошибочно именуемый в документах «танкеткой», был создан на базе танка Т-37А и принят на вооружение 29.02.36. Фактически – это глубокая модернизация данной модели. Т- 38 серийно выпускался в период с 1936 по 1939 годы. Подробнее... |
|
Для того, чтобы улучшить ситуацию и повысить количество производимых плавающих танков и их качество Спецмаштрест в 1934 году начал строительство двух новых цехов на заводе № 37 и приобрёл за рубежом новое оборудование и станки. Но все принимаемые решения не давали результата. И только полная замена руководства завода позволила стабилизировать ситуацию к концу года. Подробнее... |