Победа в Великой Отечественной войне не означала отказа от танковых огнемётов. Опыт массового применения ОТ-34-76 и ОТ-34-85 при штурме укреплённых районов и в уличных боях убедительно показал высокую боевую ценность этого класса машин. Поэтому уже в первые послевоенные годы в СССР развернулись интенсивные работы по адаптации автоматических пороховых огнемётов к новому среднему танку Т-54.
Рис.1 Огнемётный танк ТО-54
За полтора десятилетия конструкторы прошли путь от осторожных экспериментов с проверенными системами военного времени до радикальных попыток создать машину, целиком подчинённую идее огнеметания. Этот путь включил четыре ключевые версии танка, каждая из которых отражала меняющееся понимание тактики и технических возможностей эпохи.
- Горьковский дебют: огнеметный Т-54 образца 1948 года
Первую попытку объединить платформу Т-54 с огнеметным вооружением предприняли в 1946–1947 годах в конструкторском бюро завода №112 «Красное Сормово» в Горьком.
Рис.2 Огнемётный танк Т-54 обр. 1948 года
Инженерам предстояло интегрировать серийный автоматический пороховой огнемёт АТО-42, хорошо зарекомендовавший себя в боях, в конструкцию машины с принципиально иной компоновкой.
На рассмотрение Министерства транспортного машиностроения и ГБТУ ВС вынесли два варианта. Первый предполагал размещение огнемёта в башне на месте спаренного пулемёта, второй — в корпусе, по аналогии с танками ОТ-34 военного периода. После неоднократных обсуждений с участием представителей завода №183 предпочтение отдали башенному расположению, сочтя его более рациональным с точки зрения углов обстрела и удобства наведения.
Рис.3 Схема размещения огнемёта АТО-42 и его оборудования в танке Т-54 обр. 1948 года
К концу 1948 года опытный образец был изготовлен и отправлен на заводские испытания.
От серийного Т-54 машина отличалась существенно.
- Лобовую часть башни с правой стороны расширили за счёт приварки специальной броневой наделки,
- а к маске пушки приварили основание броневой защиты задвижки огнемёта.
- Вместо спаренного пулемёта СГ-43 установили модифицированный АТО-42, прицельная стрельба велась через штатный телескопический прицел ТШ-19.
Полигонные испытания в январе–марте 1949 года разочаровали: дальность огнеметания составила лишь 60–110 метров, при автоматической стрельбе не превышала 70–80 м. Скорострельность ограничивалась 6–12 выстрелами в минуту, мёртвое пространство перед машиной достигало 8–10 м. Боекомплект включал 24 выстрела к пушке, 2250 патронов к пулемётам СГ-43, 450 патронов к зенитному ДШК и 30 пороховых патронов к огнемёту; ёмкость бака огнесмеси обеспечивала 29–30 залпов.
Испытания выявили ненадёжную работу оборудования и крайне неудобное расположение узлов, затруднявшее техническое обслуживание. В начале 1949 года завод №112 передали в ведение Министерства судостроительной промышленности, и горьковский проект закрыли.
- «Объект 481» и серийный ТО-54: четыре года до принятия на вооружение
Эстафету подхватило харьковское СКБ-1 завода №75, организованное постановлением Совета Министров от 10 июля 1948 года под руководством М.С. Озерского.
Рис.4 Опытный огнемётный танк «объект 481»
Одновременно в московском НИИ-6 создали специальную огневую лабораторию для разработки новых огнесмесей. В сентябре–ноябре 1950 года СКБ-1 изготовило четыре опытных образца усовершенствованного огнемёта АТО-49, а в декабре завершило проект его установки в танк Т-54 образца 1951 года, получивший обозначение «Объект 481».
Рис.5 Размещение огнемёта АТО-49 в огнемётном танке «объект 481». Вид сверху
Путь к вооружению занял почти четыре года и потребовал многократных доработок. Первые полигонные испытания в феврале 1951 года огнемёты не выдержали из-за недостаточной дальности. Постановлением Совета Министров от 19 октября 1951 года среднюю дальность снизили до 180 м при нижнем пределе 170 м, но заводские испытания весны 1952 года вновь показали несоответствие требованиям. В мае завод представил два образца «Объекта 481» с разными системами поджига: электробензиновой и пиротехнической. Осенью 1952 года полигонные испытания зафиксировали среднюю дальность 166–170 м вместо требуемых 180, однако для дальнейшего развития выбрали пиротехнический вариант с патронами ЗП-2, оказавшийся значительно надёжнее.
Решающий этап наступил зимой 1953–1954 годов: пять доработанных машин прошли войсковые испытания на артиллерийском полигоне 4-й Гвардейской Кантемировской дивизии. Постановлением от 14 мая 1954 года огнемёт АТО-49 под маркой АТО-1 приняли на вооружение, танк получил официальное наименование ТО-54.
Рис.6 Размещение боекомплекта в огнемётном танке ТО-54
Серийное производство танка было возложено на харьковский завод №75 (1955-1959). Огнемёты АТО-1 изготавливали в Омске и Свердловске. Всего изготовлено 110 танков.
Рис.7 Огнемётный танк ТО-54
Боевая масса возросла до 36,45 т. Установка АТО-1 на место спаренного пулемёта СГМТ позволила вести прицельное огнеметание через штатный прицел ТШ2-22 с дальностью до 160 м и скорострельностью до 20 выстр./мин. Углы вертикального обстрела: от −4°30' до +17°30'. Ёмкость одного выстрела равнялась 20 л огнесмеси АП-7 (смесь бензина и керосина с загустителем ОП-2 и ксиленолом), температура пламени достигала 900–1000°С.
Конструктивные особенности серийного ТО-54:
В лобовой броне башни выполнили отверстие для отводящей трубы, закрытое броневым кожухом; бронировка задвижки соединялась с маской пушки специальной тягой, обеспечивавшей совместную наводку через подъёмный механизм Д-10Т.
В подбашенном листе корпуса предусмотрели отдельный заправочный люк с броневой крышкой; штатное отверстие для переднего топливного бака сместили назад.
Боекомплект пушки сократили до 19 выстрелов, дополнительно укладывались 20 пороховых и 20 зажигательных патронов; ёмкость бака огнесмеси обеспечивала 20 залпов.
Экипаж — четыре человека; общая конфигурация, бронирование и ходовые качества остались на уровне базового Т-54.
- «Объект 482»: первый огнемётный танк со стабилизатором
Стремление повысить дальность и обеспечить возможность стрельбы без остановки привело к созданию огнемёта АТО-200, проект которого СКБ-1 разработало в 1955 году.
Рис.8 Опытный огнемётный танк «объект 482»
После трёх лет отработки, в декабре 1958 года, новый огнемёт установили в опытный танк Т-54Б, получивший обозначение «Объект 482». Машина успешно прошла испытания на НИИБТ полигоне с марта по июль 1959 года.
Ключевым достижением стала интеграция огнемёта в систему управления огнём, оснащённую двухплоскостным стабилизатором «Циклон». Это впервые позволило вести прицельное огнеметание с ходу — одиночными выстрелами со скорострельностью до 8 выстр./мин или автоматическими очередями по 3–5 залпов.
Рис.9 Схема размещения огнемёта АТО-2000 и его оборудования в огнемётном танке «объект 482». Вид сверху.
Максимальная дальность достигла 200 м, углы вертикальной наводки составили от −5° до +18°. Наводка осуществлялась как через стабилизатор, так и ручными механизмами с использованием прицела ТШ2-22.
Рис.10 Размещение огнемёта АТО-2000 в башне «объекта 482»
Возимый запас огнесмеси на 12 выстрелов размещался в баке ёмкостью 460 л в носовой части корпуса. Для огнеметания применялись новые загущённые смеси марок СКС-0 (СКС-15), ББЦ (ББЦ-3) и экспериментальный состав на основе порошка НК, разработанный ЦНИВТИ.
Зенитный пулемёт ДШК на машине не устанавливался, боекомплект пушки сократился до 20 выстрелов, к курсовому СГМТ полагалось 1500 патронов. Для удобства работы экипажа ввели вращающийся полик с приводом от вращающегося жидкостного контактного устройства. Несмотря на успешные испытания, в серию «Объект 482» не пошёл: в 1961 году выпустили лишь небольшую партию из 10 машин уже на базе Т-55, получивших индекс ТО-55.
- «Объект 483»: машина предельного залпа
Наиболее радикальным экспериментом всей программы стал «Объект 483», разработанный в 1959 году в СКБ-1 завода имени Малышева под руководством А.А. Морозова.
Рис.11 Объект 483
Конструкторы пошли на беспрецедентный шаг: полностью демонтировали 100-мм нарезную пушку и установили в амбразуру башни пороховой огнемёт ОМ-250. Ёмкость одного выстрела достигла 100 литров — абсолютного предела для струйных огнемётов, за которым огнесмесь начинала самовоспламеняться в стволе от нагрева.
Рис.12 Объект 483 на полигоне
Башню пришлось кардинально перестроить. Исчезли амбразура спаренного пулемёта и отверстие для телескопического прицела. В кормовой части сделали большой круглый вырез, в который вварили цилиндрический патрубок, закрывавшийся броневой крышкой на болтах.
Рис.13 Объект 483
К патрубку приварили вертикальную трубу с вентилятором для охлаждения газовой камеры. Прицельное огнеметание велось через перископический прицел. Внутри башни справа от огнемёта на подвесных амортизаторах закрепили бак ёмкостью 1600 литров, вращавшийся синхронно с башней. Правый люк в крыше использовался для осмотра и заправки.
Экипаж сократили до трёх человек, упразднив место заряжающего. Первоначально планировалось разместить по бортам башни две авиационные реактивные установки на шестнадцать 57-мм активно-реактивных снарядов, но от этой идеи отказались по компоновочным и тактическим соображениям. Единственным дополнительным вооружением остался курсовой пулемёт СГМТ. Огнемёт ОМ-250 монтировался на цапфах, скорость выброса смеси достигала 100 м/с (дальнейшее повышение ограничивалось прочностью конструкции), максимальная дальность составляла 270 м, скорострельность — 5 выстр. /мин, ёмкость бака обеспечивала 14 залпов. Применялись огнесмеси марок ББУ и СКС-15.
Опытный образец прошёл испытания в 1961 году, однако в серию не пошёл.
- Причины закрытия программы огнемётных танков:
- Отсутствие пушечного вооружения на «Объекте 483» лишало машину универсальности и ограничивало её применение узкоспециальными задачами.
- Специфический силуэт и необходимость сближения на 200–270 м демаскировали огнемётный танк, превращая его в приоритетную цель.
- Появление у вероятного противника управляемых противотанковых ракет сделало выход на дистанцию огнеметания практически невозможным.
Физические ограничения прочности металла и химических свойств огнесмесей не позволяли наращивать дальность, что сделало концепцию тяжёлого танкового огнемёта бесперспективной.
Работы по «Объекту 483» были свернуты, а вместе с ними завершилась целая эпоха. Ниша тяжелого огнеметного танка оказалась закрытой: ее постепенно заняли пехотные реактивные огнеметы, специализированные инженерные машины и универсальные боевые танки с управляемым ракетным вооружением, способные поражать цели с безопасных дистанций.
