Майор внимательно следил за ходом работ и оперативно вносил свои замечания. Вот и появившийся корпус без рекомендаций не остался. Он подсказал, что на заготовке корпуса забыли сварной шов. Он появлялся из-за того, что лобовую деталь корпуса танка отливали отдельно от ниш бортовых. Аналогично изготавливался в дальнейшем корпус танка ИС-2.
Полковник откликнулся оперативно. Швы появились сначала на корпусе…
Затем на башне…
«Проваренные» детали отложили, чтобы «сварка остывала» (пардон, шпаклёвка застывала).
Это фото Полковник прокомментировал, разъяснив причины возникновения «брака». Половинки башни просто сложены. Отсюда и появившаяся щель на фото, и криво выросшая верхняя плита.
В первом приближении примерили орудие.
В диалог включился Сержант, который усомнился в том, что шов на корпусе – сварной. а не то, что осталось от половинок литьевых форм.
Полковник подтвердил свою правоту ещё одним фото
В диалог вступил Рядовой, искренне удивившийся тому, что Полковник считает, будто башня КВ-13 (литая!) сваривалась из двух частей.
Полковник продолжал настаивать на том, что основа башни именно так и делалась. Просил опровергнуть его точку зрения, если имеется иная реальная информация.
Ответы от Сержанта появились в виде, самым литературным из которых был «Слава Украине!»
А вот Подполковник вступил более практично. Он отметил, что башни танка КВ отливались без крыши, целиком. На валках это прекрасно видно (швы гарантированно не сварные). Точно такие же технологии использовали в 1940 году для изготовления башен прототипов танка Т-34.
Майор, в очередной раз расставил все точки над «I». Он отметил, что данный шов образован стыком форм, а башня целиковая. Для подтверждения сослался на фото танка КВ-1С
А ещё майор порекомендовал шов подкорректировать и приложил схему, как именно, для придания ему большего сходства со стыковочным швом. А «собственные мнения» третьих лиц рекомендовал указанным лица самостоятельно реализовывать в своих моделях.
Появившиеся фото прокомментировал Рядовой. Он подсказал, что снизу второе отверстие, находящееся на маске пушки с её правой стороны, болта иметь не должно. С этим согласился и Подполковник, напомнив, что оно предназначалось под спаренный пулемёт.
Майор также подтвердил правоту Рядового и предложил болт убрать. И, в очередной раз, показал КАК.
Поступило сообщение от Сержанта, разъяснившего, что «собственное мнение», на которое он сослался обозначает информацию о том, что на танке КВ-13 то, что на модели именуется сварным щвом, фактически являлось рельефным следом от пары земляных форм, в которые отливались корпуса башен.
Найти решение спорной ситуации лейтенант предложил, обратившись к мнению Авторитета, признанного всеми спорящими сторонами, Карпенко А.В. и изложенному в его книге о лёгких САУ.
Параллельно Подполковник поставил вопрос о том, что, по его мнению, нижний болт опущен ниже, чем необходимо. В подтверждение свое точки зрения сослался на фото танка (вид спереди), обращая внимание коллег на габариты бронировки откатных механизмов.
Полковник отметил, что болты ещё не вклеены «по месту», а просто приставлены.
Подполковник посоветовал мастеру также обратить внимание на бронировку панорам. По его мнению на фото они отличаются от тех, которые есть на модели, не такие островерхие. Скорее всего на КВ-13 использовались данные элементы от серийных КВ-1. в таком случае к крыше башни они должны крепиться без пьедесталов. Примерно так
Возвращаясь к вопросу о болтах на маске, Сержант посоветовал обратить внимание на то, что они расположены параллельно продольной оси пушки, под которой находится литьевой шов.
В дискуссию включился ещё один сержант, Сержант – 2 (в данной статье). У него возникли вопросы по форме поддерживающего катка. Он отметил, что в представленном виде клык трака должен проходить практически по оси симметрии данного катка. В то время. как ось соединения двух частей катка в плане напоминает V. Получается, что данный каток крутиться не может. А если вращается, то только за счёт специальной синхронизации с движущейся гусеничной лентой. Либо за счёт того, что клык как то этот изгиб зацепляет и проворачивает И попросил разъяснений.
Ему ответил Сержант первый. Он отметил, что схема взята из официального отчёта о машине. но выполнена она достаточно схематично (в части V профиля). Поддерживающие катки танка КВ-13 изготовлены аналогично ранним версиям катков КВ. абсолютно стандартная конструкция. Изготавливаемый штамповкой, либо литьём корпус насаживается на ось катка через специальный подшипник. В движение указанный каток приводит не гребень трака, а трение, возникающее между ним и беговой дорожкой танковой гусеницы. Промежуток, имеющийся между половинками катка. Предназначен для поддержания направления перемотки гусеницы в процессе движения.
Полковник познакомил с пробными отливками частей башни.
Продолжение следует.
Поделитесь с друзьями: