<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Танки, модели танков, всё о бронетехнике и военных машинах. &#187; История создания</title>
	<atom:link href="https://bronetechnikamira.ru/category/istorija-sozdanija/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://bronetechnikamira.ru</link>
	<description>Сайт для коллекционеров и моделистов</description>
	<lastBuildDate>Mon, 03 Aug 2026 09:27:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>БТР ТБ-42</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/btr-tb-42</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/btr-tb-42#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2026 09:26:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10141</guid>
		<description><![CDATA[Тяжёлая ноша для слабого шасси: история советского полугусеничного бронетранспортёра ТБ-42 &#160; Проблема доставки пехоты к полю боя в условиях массированного применения танков стала одной из самых острых для Красной Армии в период Великой Отечественной войны. Изучая трофейные немецкие полугусеничные бронетранспортёры &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/btr-tb-42">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/btr-tb-42/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Полугусеничный тупик ЗиСа. Бронетранспортёр Б3</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/polugusenichnyj-tupik-zisa-bronetransportyor-b3</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/polugusenichnyj-tupik-zisa-bronetransportyor-b3#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2026 06:25:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10122</guid>
		<description><![CDATA[Как и почему создавался бронетранспортёр Б-3 &#160; История отечественного бронетанкового вооружения и автомобильной техники периода Великой Отечественной войны полна примеров, когда благие намерения и остроумные инженерные решения разбивались о суровую реальность полигонных испытаний и ограниченные возможности промышленности. Одной из самых &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/polugusenichnyj-tupik-zisa-bronetransportyor-b3">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/polugusenichnyj-tupik-zisa-bronetransportyor-b3/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Малый триплекс. Окончание</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-okonchanie</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-okonchanie#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 08:16:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10099</guid>
		<description><![CDATA[Итоги и значение проекта СУ-5 &#160; Окончание. Начало здесь. Общие результаты проекта Проект «триплекс» СУ-5 стал одной из наиболее интересных и амбициозных попыток советского танкостроения 1930-х годов создать универсальную самоходную артиллерийскую установку. Несмотря на то, что в серию пошла только &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-okonchanie">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-okonchanie/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Малый триплекс. СУ-5-3</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-su-5-3</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-su-5-3#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 09:17:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10089</guid>
		<description><![CDATA[&#160; СУ-5-3: самоходная установка с 152-мм мортирой &#160; Продолжение. Начало смотри здесь. Начало проектирования и разработчики Проектирование СУ-5-3 — самого тяжёлого и мощного варианта триплекса — велось на заводе ОКМО с конца 1933 года параллельно с работами над СУ-5-1 и &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-su-5-3">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-su-5-3/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Малый триплекс. Часть 3.</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-3</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-3#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:15:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10073</guid>
		<description><![CDATA[&#160;   Продолжение. Начало смотри здесь. СУ-5-2: самоходная установка с 122-мм гаубицей &#160; Начало проектирования и разработчики Проектирование СУ-5-2 — варианта САУ с 122-мм гаубицей — велось на заводе ОКМО параллельно с работами над СУ-5-1 и СУ-5-3 с конца 1933 &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-3">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-3/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Малый триплекс. Часть 2.</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-2</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-2#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Jul 2026 13:30:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10061</guid>
		<description><![CDATA[&#160; &#160; Продолжение. Начало здесь. СУ-5-1: самоходная установка с 76,2-мм пушкой &#160; Начало проектирования и разработчики Работы над САУ СУ-5 начались в 1933 году на ленинградском заводе опытного машиностроения ОКМО (Опытный конструкторско-механический отдел), который с 1936 года был преобразован в &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-2">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/malyj-tripleks-chast-2/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>САУ «триплекс» СУ-5</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sau-tripleks-su-5</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sau-tripleks-su-5#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 11:49:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10053</guid>
		<description><![CDATA[Часть 1. Попытка создать универсальную артиллерийскую машину на базе Т-26 &#160; В середине 1930-х годов советское военное руководство пришло к пониманию необходимости механизации не только танковых, но и артиллерийских частей. Опыт учений и манёвров показал, что буксируемая артиллерия, особенно орудия &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sau-tripleks-su-5">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sau-tripleks-su-5/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Самоходная установка СУ-4</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/samohodnaya-ustanovka-su-4</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/samohodnaya-ustanovka-su-4#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Jul 2026 10:08:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10040</guid>
		<description><![CDATA[&#160; &#160; В истории советского бронетанкового и артиллерийского строительства 1930-х годов осталось немало страниц, которые сегодня кажутся скорее альтернативной историей, чем реальностью. Одной из таких страниц является разработка самоходных артиллерийских установок (САУ) на базе легковых и малогрузовых автомобилей. Пока конструкторы &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/samohodnaya-ustanovka-su-4">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/samohodnaya-ustanovka-su-4/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Реактивный тупик танкетки: История малого артсамохода СУ-3 (Т-27К)</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/reaktivnyj-tupik-tanketki-istoriya-malogo-artsamohoda-su-3-t-27k</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/reaktivnyj-tupik-tanketki-istoriya-malogo-artsamohoda-su-3-t-27k#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2026 11:30:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10027</guid>
		<description><![CDATA[&#160; Продолжаю цикл статей по истории САУ. Начало можно посмотреть здесь. Первая половина 1930-х годов в СССР — это время не только массового освоения танкостроения, но и эпоха смелых, порой авантюрных экспериментов. Военная мысль, окрыленная теорией «глубокой операции» и тезисом &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/reaktivnyj-tupik-tanketki-istoriya-malogo-artsamohoda-su-3-t-27k">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/reaktivnyj-tupik-tanketki-istoriya-malogo-artsamohoda-su-3-t-27k/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Советские боевые автодрезины БАД-2 и БАД-3: эксперимент 1930-х годов</title>
		<link>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sovetskie-boevye-avtodreziny-bad-2-i-bad-3-eksperiment-1930-h-godov</link>
		<comments>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sovetskie-boevye-avtodreziny-bad-2-i-bad-3-eksperiment-1930-h-godov#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Jul 2026 11:10:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[История создания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bronetechnikamira.ru/?p=10013</guid>
		<description><![CDATA[&#160; &#160; Рождение концепции универсальной бронемашины В начале 1930-х годов советские конструкторы активно искали новые формы бронетанковой техники, способной действовать на различных типах местности. Особый интерес вызывала идея создания машин, способных передвигаться не только по обычным дорогам, но и по &#8230; <a href="https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sovetskie-boevye-avtodreziny-bad-2-i-bad-3-eksperiment-1930-h-godov">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/sovetskie-boevye-avtodreziny-bad-2-i-bad-3-eksperiment-1930-h-godov/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
