15.07.1929 года ВКП (б) принимает постановление "О состоянии обороны СССР". Во исполнение данного решения в нашей стране развернулись активные работы по созданию новых образцов вооружений и военной техники. Одно из направлений предусматривало создание основного танка для обшевойсковых соединений. Одна из конструкторских групп для проведения работы взяла за основу танк американского инженера Уолтера Кристи М19321, даший начало серии танков БТ.
Вторая приступила к работам, имея в качестве исходного образца английский танк "Виккерс – Армстронг" Mk Е (Иное название – "Виккерс 6 тонный). Указанная машина послужила прототипом для создания танка Т-26.
Лицензия на прво производства танка была куплена вместе с образцами. Однако технологическая документация отсутствовала. Это не остановило наших конструкторов и всего в течение года КТД была полностью разработана. 13.02.1931 года после доклада И.А.Халепского РВС принял на вооружение РККА лёгкий танк Т-26, ещё до того, как из ворот завода вышел первый опытный образец.
Образец скоро появился (в том же 1931) и получил обозначение ТММ-1. От своего прототипа танк отличался изменённой конструкцией корпуса. Этого потребовало оснащение танка новым двигателем "Геркулес" жидкостного охлаждения мощностью 96 л.с. Вооружение составляли два пулемёта "Виккерс", стволы которых имели водяное охлаждение и устанавливались в двух башенках, и отечественного ДТ, который стоял в корпусе справа по ходу. Экипаж танка 4 человека, Бронирование – противопульное – до 13 мм. Скорость – около 30 км/час.
В 1932 появляется модель ТММ-2, имеющая уже только одну башню, с установленной в ней пушкой калибра 37 мм. Модели ТММ не произвели впечатление на заказчика и танки в серию не пошли.
В конструкцию "Виккерса" внесли более кардинальные изменения. (КБ С.А.Гинзбурга, завод "Большевик"). И первые 15 Т-26 уже выходят на Красную площадь, участвуя в параде 7 ноября 1931 года. 90-сильный отечественный двигатель Т-26 с воздушным охлаждением, механическая 5-ступенчатая КПП, более мощная (15 мм) броня и переднее расположение ведущих колёс – вот те основные отличия, которые танк получил по сравнению со своим предшественником.
Внешний вид изменился крайне незначительно. Те же две башни, вращавшиеся на 240 градусов (по 100 градусов в заднем и переднем секторах). Малые размеры башен не давали возможносте установить в них пушку, что являлось недостатком конструкции. Часто башни клинило из-за несовершенства поворотного механизма.
Начиная с 1932 года нашим конструктором удалось разместить в правой башне пушку калибра 37 мм. Это была отечественная Б-3 или "гочкис".
В 1933 на шасси танка создали огнемётный танк ОТ-26. Конструктивно вопрос был решён тем, что левую башню сняли, а в правой установили огнемёт (дальность до 35 м) вместе с пулемётом калибра 7,62 мм.
Недостаток одновременной установки двух башен выявился сразу, уже на первых образцах. Но до августа 1933 года двухбашенные модели Т-26 образца 1931 года продолжали сходить со сборочного конвейера завода. В РККА было поставлено более 1600 танков.
Поделитесь с друзьями: